在浙高運公司，“劉松榮技能大師工作室”是一塊響當當的招牌，不僅擁有浙江省技能大師工作室、國家級技能大師工作室等一系列榮譽，如今更以整合技能人才培養資源、拓寬技能人才成長等多項需求為目标，搭建技能起人才學習和技術攻關的平台，并将科技創新擺到更加突出的位置，加快科技攻關，完善創新體系，加強成果轉化應用，為公司跨越式發展提供了有力支撐。
2005年，金麗溫高速開通，成為當時省内橋隧比最高的高速公路，但隧道機電設備管理的難題也随之而來。2008年7月，一支立足于解決問題的設備專業維護技術隊伍“橫空出世”，劉松榮于次年成為綜合技術小組長，這就是“劉松榮技能大師工作室”的前身。
深挖潛力，打造業務發展新引擎
2008年的一日，麗水市蓮都區洪渡隧道群發生故障，導緻36座短隧道停電。接到任務後，劉松榮與同事迅速抵達現場，并聯系廠家維修。檢查後，廠家反饋需要17萬元的維修費用。“這可不是一個小數目。”劉松榮主動提出，“讓我試一試。”随後，他與同事開始對每座隧道的每條線路進行逐一排查、分析、讨論。夜以繼日地奮戰了整整一周後，他發現，不過是一個價值不到2元的小部件壞了，更換後便能修複。恰巧，他的工具箱裡就有這個小部件。剛換上，故障即刻排除。這一舉動，直接把維修成本從17萬元降到不足2元。從此，劉松榮一“換”成名。面對山區高速公路橋隧多導緻照明要求高、投入設備多、電力成本支出高的情況，2013年起，LED節能改造工作逐步上馬，實現每年節約用電成本1800餘萬元，綜合節能率達到70%左右。與此同時，“劉松榮技能大師”工作室完成了EPC合作新模式探索和能耗監測平台開發，并在龍麗麗龍高速的14座隧道進行改造，實現電費降幅超20%。
據統計，“劉松榮技能大師”工作室成立以來，每年年培育高技能人才20餘名，連續多年承擔省交通廳科研項目，多項課題研究達到國内、國際領先水平，共取得各項目專利68件，其中發明專利4件，實用新型專利55件，軟件著作權登記9件。
創新創效，探索運營管理新模式
8月14日18時55分，随着諸永高速街亭引流點解除交通管制、紹興段沿線收費站溫州方向進口的全部打開，為期12天的諸永高速2021年集約化作業圓滿收官。
為打赢此次諸永集約化作業攻堅戰，浙高運公司創新采用“大兵團”作戰思路，解決了道路保暢和養護之間的安全矛盾，集約了資源、管理力量、施工時間，有效破解了大流量等特殊路段的養護施工作業難題。在這次諸永集約化作業過程中，公司積極應用自主研發的“高瞳”視頻事件檢測系統、隧道控速視覺誘導系統等新技術、新平台，有效提升了諸永隧道内的行車安全。公司以劉松榮創新工作室為發力點，成立技研中心，圍繞高速公路隧道安全、無人化收費、專業化運營管理等方面開展重點攻關，積極探索“科研+生産+銷售”成果轉化模式，開發形成視頻事件檢測系統、收費站無人化管控系統、智能消防箱、隧道視覺誘導系統、二次事故預防系統、高麗雲等6款産品，實現了産品落地“孵化”。公司還加大與科研院所、高新企業、行業單位等産業鍊有關主體的合作力度，先後簽訂17份戰略合作協議，在創新創效上借智借力。
近年來，浙高運持續打出“創新”牌，營造“人人皆能創新，事事皆可創新”的良好氛圍，激發員工參與創新主動性和創造性，更助推了公司管理模式創新不斷走向縱深。10月9日，經過近一年的建設和優化，“全車型自助繳費機”“全車型自助發卡機”在杭金衢高速義烏收費站（除ETC專用車道）投用。這标志着該收費站成為浙江省首個具備出入口全車型自助通行能力，向“無人收費、有人值守”大流量智能型站所又邁出了堅實的一步。在“數字浙江”“數字交投”的時代背景下，公司秉承“客戶至上、數字先行”理念，聚焦場景應用和技術革新，研發投入全車型自助繳費機、全車型自助發卡機、“四合一”入口管控系統、ETC匝道自由流收費系統等“四大利器”，以及智能收費管理平台、智能單兵收費機“兩大法寶”，實現智能收費從無到有，從有到優的脫變。
服務升級 全面釋放“乘數效應”
路通民心順，道暢百業興。自組建成立以來，浙高運公司堅持以交通運輸高質量發展推動區域高質量發展，撬動周邊區域經濟的聯動發展，為推進共同富裕厚植了高質量發展的底色。
如何為司乘提供更好的服務，最大化地發揮高速公路的牽引效果呢？浙高運公司将目光聚焦“高速公路+旅遊”上。公司依托“智在行-浙高運”線上平台，積極參與構建全域旅遊供給新體系，充分利用公司轄管路段周邊豐富的文旅資源，促進地方旅委、浙高運公司、大數據公司、商業集團四方融合發展，實現高速公路與沿線資源交叉帶動，提高資源利用效率，提升高速公路附加值及公衆服務品質。
今年6月底，浙高運公司與文成縣旅遊開發投資公司建立戰略合作關系，将文成縣銅鈴山景區打造成為“高速公路+旅遊”的試點景區。家住溫州的謝師傅從媒體上得知“‘暑’遊銅鈴山，高速我買單”活動後，帶着一家三口到銅鈴山遊玩，感受到了“高速公路+旅遊”模式帶來的實惠。“銅鈴山景區門票是70元一個人，我們一家三口本來要付210元。我用通行費發票全額抵扣了56元，最後隻要付154元，一下省了這麼多。”謝師傅開心地說道。如此的夢幻聯動，不僅讓司乘人員得到了實惠，同時也打開了周邊景區的宣傳窗口和營銷渠道，實現了“1+1＞2”的疊加效應。人流、物流、資金流、信息流沿着高速迅速聚集和擴散，不僅改善了沿線的交通環境，還帶動了沿線地市經濟的發展。
人便于行助民生，高速公路無愧于山區的緻富之路。2020年12月22日，文泰高速通車運營，浙江實現路域“縣縣通高速”。高速開通後的第一個“五一”假期，泰順縣即接待遊客12.9萬餘人次，實現旅遊綜合收入1.4億元，同比增長200%。作為沿着文泰高速進入泰順的首站，僅5月1日當天，南浦溪鎮遊客量便突破6600多人次。整個小長假期間，該鎮遊客接待量約3萬人次，在同比增長超過450%的情況下，依然秩序井然、服務零差評。貨暢其流達天下，貨物運輸也是被高速公路改寫的場景之一。“雲景高速開通前，我們拿快遞都要翻山越嶺跑到麗水城區去，高速開通後快遞能夠送到我們縣城裡的站點，方便很多！”一位幹了十餘年快遞行業的老師傅說。事實上，景甯縣在雲景高速開通前年均總産值增長約3億，開通之後年均增長能達到5億以上，翻了近1倍。
大道如虹築坦途，砥砺逐夢新征程。浙高運公司将始終牢記“以交通運輸高質量發展撬動區域高質量發展，助力實現共同富裕，這是交通人永遠不變的使命與責任”，不斷提升理念、提高站位、搶抓機遇、改革破題，打牢高質量之基，激活創新力之源，以堅定的信念向“全國高速公路運營管理第一方陣”奮進、一步一個腳印努力打造“全國高速公路運營管理第一品牌”，交出交通賦能共同富裕示範區建設的答卷。