8月3日，2022年《财富》世界500強榜單公布，集團以2021年營業收入2991.77億元再次登榜，位列第302位，較去年首次登榜大幅躍升131位。從行業看，集團依然居我國進入世界500強省級交通投資類集團的最高排名。
“朝着世界一流企業加快邁進，實現貢獻更大、實力更強、治理更好，全力當好浙江奮進‘兩個先行’開路先鋒。”集團黨委書記、董事長俞志宏表示，站在新起點，踏上新征程，集團正對标省黨代會确定的奮力推進“兩個先行”奮鬥目标，全力争當落實重大戰略标杆、國企改革标杆、創新發展标杆、國企黨建标杆，切實承擔好責任、發揮好功能、發展好企業，在服務全省大局中展現更大擔當、作出更大貢獻。
初心如磐，笃行緻遠。在“兩個先行”大場景下，解讀這家浙江省屬國企航母的高質量發展之路，背後蘊藏的是依靠深化改革壯大實力、激發活力，依靠黨建鑄魂強本、夯實根基，堅定不移打造世界一流企業的“進階密碼”。
增長密碼——“一體兩翼”優勢擴大，疫情之下逆勢而上
以優秀的“兩翼”業務業績支撐全省綜合交通投資建設，是集團“承擔好責任、發揮好功能、發展好企業”的核心要義。據集團2021年财報顯示，各項經營指标顯著增長，實現營業收入2991.77億元、利潤總額146.11億元、資産總額7454.37億元，同比分别增長53.93%、25.83%、25.31%。解讀集團“增長密碼”，落腳點就在如何根據自身優勢推進高質量發展上。
連續多年主要指标“逆風飛揚”。查詢已披露的全國主要20家省級交通投資類集團2021年财報，集團營業收入列第1位，利潤總額、淨利潤、資産總額列第3位。從資産總額排名前三甲的省級交通投資類集團淨資産收益率水平看，集團列第1位。同時，面對疫情等的複雜嚴峻考驗，三年來利潤總額連續保持較好增長，反映出集團較強的盈利能力和抗風險能力。而這樣的優勢，主要得益于集團圍繞服務全省重大戰略和産業升級，構建 “以産業發展反哺交通建設”的發展模式，實現産業發展規模和質量效益的雙提升。
“一體兩翼”展翅騰飛。作為浙江省級綜合交通投融資主平台和建設主力軍，多年來集團依托交通基礎設施業務優勢，打造出較為完整的綜合交通産業鍊，貫穿投融資、研發、設計、施工、商貿物流、資源開發、運營養護、裝備制造8大産業鍊環節，形成以交通基礎設施業務為“主體”，交通關聯業務和産業金融為“兩翼”的“一體兩翼”業務布局。
2021年，集團對外把握市場機遇，對内降本增效，加快市場空間拓展，“兩翼”業務營業收入、利潤總額同比分别增長49.9%、30.9%，分别占集團營業收入的90.3%、利潤總額的81.4%，在有力反哺交通主業發展同時，也是驅動集團在世界500強排名大幅提升的核心因素。
“交通主業與産業‘雙聯動’發展，為集團堅決扛起交通強省建設重任，發揮國有資本在基礎設施領域的引領和放大作用提供了強大保障。”俞志宏表示，近三年，集團合計完成交通基礎設施投資2407億元，占全省綜合交通投資總額的近四分之一。
加快建成重大交通項目，千方百計擴大有效投資，助力全省經濟穩進提質。“十四五”期間，集團計劃完成綜合交通投資超5000億元的目标，主導投資建成10個高速公路項目、4個鐵路項目，同時開工一批改擴建和新建項目，高速公路、鐵路項目總數将超40個。其中，确保今年建成通車3個項目、力争新開工6個項目，為助力長三角一體化發展、高水平交通強省建設，紮實推動高質量發展建設共同富裕示範區提供有力支撐。
創新密碼——不斷疊代“數字交投”，鍊主效應引領産業升級
創新，是引領發展的第一動力。近年來，在實施創新驅動戰略中，集團以數字化改革為牽引，推動各領域組織重構、流程再造、系統重塑，向改革要動力、向創新要活力、向科技要潛力、向發展要實力，在高質量發展、競争力提升、現代化先行中打造綜合交通産業鍊鍊主企業新優勢。
走進位于舟山冊子島上的交通資源集團大皇山礦，智能化綠色礦山決策指揮平台“颠覆”了大家對礦山的傳統印象。在這裡，通過礦山三維動态儲量模型的數字大屏，就可以管控生産與安全管理、銷售與出運等25個智能系統，以數字化、可視化地進行礦山開采、運營銷售、礦車調度等各環節管理和決策，實現滿負荷生産。
“通過獲取交通建設關聯資源，補齊集團産業鍊中的原材料環節，是集團在全國交通基礎設施領域創新打造的‘交通項目+資源’投融資模式。”集團産業投資管理二部總經理董益彪說。不僅于此，在創新發展中，不斷疊代升級“數字交投”建設，大皇山礦的智能化綠色礦山建設也已成為業内典範。
數字化改革裂變效應正在強勁釋放。與交通資源集團同為交通關聯業務闆塊重要成員的浙商中拓，是國内領先的大宗商品供應鍊集成服務商。“通過數字賦能，我們正為全球40個國家和地區的企業提供供應鍊服務。”浙商中拓相關負責人說，“基礎平台”+“交投大腦”正支撐起業務運營的作戰指揮和精細化管理。
推進改革中，浙商中拓還實施了省屬國有上市公司中第一例限制性股票激勵計劃和第一例期權激勵計劃。同時，積極深化以市場化為方向的混合所有制改革，推進下屬業務單位實施公司化運營與混改試點，建立利益綁定、風險共擔的長效激勵約束機制，團隊幹事創業的激情被充分點燃，經營業績屢創曆史新高。
在“金融翼”，浙商證券通過投行專業服務和區域分公司深化滲透協同發展，建立起多層次服務、增強投行力量、管理升級等一整套體系，在有力服務全省經濟穩進提質的同時，自身也實現了高質量發展。數據顯示，近三年來，浙商證券承接省内上市保薦、再融資、債券發行等項目316單，直接融資金額超2100億元。
“在創新金融服務中，金融闆塊開創了債券服務綠色發展的浙江先例，也湧現出為集團基礎設施創新融資途徑樹立行業标杆的多個成功案例。”集團産業投資管理一部總經理範烨表示，當前集團聚焦“金融闆塊專業化管理，産業金融高質量發展”的工作主線，集團金控平台的功能定位不斷強化，正加速起集團産業與金融的深度融合，推動集團健康持續發展。
實施創新驅動戰略，推進以形成鍊主效應為引領的産業升級，集團正圍繞“一體兩翼”業務布局進行強鍊補鍊延鍊，打造具有較強影響力、支配力和引領力的綜合交通産業鍊鍊主企業，持續提升産業競争力。重點将實施經營性企業“雄鷹計劃”，打造行業龍頭企業、單項冠軍企業，加快智慧交通、軌道裝備、金融科技、數字産業等新興産業布局。同時，增強産融協同、融融協同，推進産業金融高質量發展。預計“十四五”期間，“兩翼”業務的利潤貢獻度将達到135%以上。
紅色密碼——夯實“強基強企”工程，厚植企業發展勝勢
堅持黨的領導，加強黨的建設，是國有企業的“根”和“魂”，同樣是國有企業加快發展的獨特優勢。集團守好“紅色根脈”的同時，也厚植了企業發展勝勢。
入夏來，在亞洲最大的海上樞紐互通——杭甬複線甯波一期項目濱海互通施工現場，各種機械設備正在繁忙有序作業。這裡從6月中旬開始正式啟動大規模架梁，為徹底解決鋼混組合梁施工橋面施工難的問題，杭甬複線甯波一期項目公司黨支部黨員牽頭組成攻堅小組，多次組織召開橋面施工工藝優化專題會，确保了這個超級工程建設的提質提效。
“今年以來，我們按照集團‘黨建強基 雙融強企’活動部署，梳理确定‘四類領辦’任務27條，對項目建設過程中的重難點問題實行專人認領、靶向攻堅，确保項目建設有序推進。”浙交建設黨委委員、杭甬複線甯波一期項目黨支部書記楊成安介紹說。
這是集團黨委打造黨建項目領辦體系，做實創新攻關載體的一個縮影。從2017年以來，集團黨委和各二級黨委（黨總支）書記圍繞“主動領、紮實辦、有作為”的目标思路，聚焦“破解生産難題、增強經營動力、厚植發展優勢”三大重點，已完成領辦項目近200個。
不僅在浙江，遠在萬裡之外的非洲、東南亞等項目駐地，集團下屬浙江交工在拓展海外業務中，将黨的建設和工程建設業務同步拓展，政治、思想、組織、群衆工作優勢正為海外項目建設賦能添力。
堅持黨組織“上路、到船、進工地、入學校”，明确經營業務延伸到哪裡，改革發展任務推進到哪裡，哪裡就有黨組織，牢固樹立起“大抓基層、重抓黨建”的鮮明導向，不斷增強基層黨組織的政治功能和組織力，把組織活力轉化為發展活力，把黨建優勢轉化為發展勝勢。
“黨建項目領辦這個特色載體，将黨建力量深嵌到改革難題、重點工作、突出任務中，形成了圍繞中心、服務大局的強大合力。”集團黨委工作部部長方哲形表示，當前萬名黨員在重大改革實施、重大項目推進、營運服務提升、抗台防洪保暢、抗擊疫情等急難險重中當先鋒、打頭陣，充分彰顯黨員先鋒模範作用。
黨建強、企業強，強黨建、強企業。近年來，集團黨委全面實施“黨建強基 雙融強企”工程，推進實施政治鑄魂領航、基層領導紮根、組織體系塑優、整體均衡提質、關鍵隊伍創優、幹部人才“雙強”、文化聚力賦能、清廉交投深化、全域黨建聯評九大工程，着力推動國企政治屬性與經濟屬性、堅持黨的領導與完善公司治理、黨管幹部人才與市場化選人用人、基層組織建設與企業經營發展、宣傳思想工作與企業目标使命、黨内監督與企業内控機制、黨建責任與經營管理責任高度融入、深度融合，交出了一份做強做優做大國有資本的優秀答卷。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。當前，集團正按照浙江省第十五次黨代會提出“深化國資國企改革，強化戰略功能、展現更大擔當”的新部署新要求，高效統籌疫情防控和改革發展，重點突出項目建設、突出發展質量、突出改革攻堅、突出創新制勝、突出除險保安、突出黨建提升，全力應對複雜局面、破解發展難題、激發企業活力，全面打赢穩進提質攻堅戰，跑出實幹争先加速度，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。